全球首搭帝瓦雷音响系统 腾势n7亮相-凯发天生赢家一触即发

[本站 新车首发]  3月22日,腾势汽车与法国devialet帝瓦雷达成品牌战略合作,首款搭载帝瓦雷音响的车型――腾势n7也正式亮相。 活动期间,官…

[本站 新车首发]  3月22日,腾势汽车与法国devialet帝瓦雷达成品牌战略合作,首款搭载帝瓦雷音响的车型――腾势n7也正式亮相。

活动期间,官方透露腾势d9当前累计订单已超过6万,成为最快破万的高端mpv,也是35万以上新能源豪华mpv销量第一。

●腾势n7配帝瓦雷音响系统

『售价为3万多的phantom i 108 db opéra de paris』

帝瓦雷被称为“音乐爆炸中心”,它打造的“金蛋”phantom系列蓝牙音箱因在极小的体积下带来失真极低、声压很高、低频下潜极好的体验而闻名,当然售价不菲。而它为腾势n7打造的音响系统的细节也在本次发布会期间公布。

设计层面


腾势n7的帝瓦雷音响罩上会融入帝瓦雷标志性的图形,同时确定了音响罩的开孔率之后,采用参数化的设计,利用算法对元素进行参数排列,发音区由中间向四周减小。此外,这套音响还会提供集成和定制化的交互界面。

配置层面


搭载帝瓦雷音响的腾势n7会拥有16个定制化的扬声器。其中前部配备hifi 3路扬声器(低音、中低音和高音)和中央声道,可以定位乐器和声音,营造声场;天花板有4个3d扬声器的高音声场,最大程度还原高音声域。

值得一提的是,得益于帝瓦雷低音扬声器的定制设计,这套音响低频下潜可以达到20hz,低音效果炸裂。官方直接说它是继承了帝瓦雷phantom。

除此之外,这款车会此采用自适应声音系统,无论车速和音量,用户都可以通过帝瓦雷sdvc信号处理专利技术和响度来保持原有声音。同时,还会提供5种声场模式和1种可由用户自主定制的模式。另外,该车还会提供k歌功能。

●腾势n7亮相

此前我们已经实拍过腾势n7,此次发布会期间它作为腾势与帝瓦雷合作的首款车型亮相。该车定位一款中型suv,整体设计也在向更豪华档次更高的市场看齐。

它的前脸采用了家族式的风格,两侧大灯下方是弧线排列的led日行灯。这样的设计也引起了网友们的争议,有的认为它十分上档次,有的人则认为多此一举,这就仁者见仁智者见智了。

官方将这款车定位为猎跑suv,体现在设计层面就是十分具有运动范儿的低趴以及舒展的车身线条,配合20英寸旋风风格的轮圈,动感和豪华感拿捏到位,至于中低配则会是19英寸轮圈。在技术层面上,腾势n7采用了ctb电池与车身一体化的技术,同时它还会配备空气悬架。

车尾相比于车头会更稳重一些,贯穿式的尾灯、两侧通风孔、大尺寸扰流板以及后包围的镀铬装饰条等,让它看上去十分“敦实”。尺寸方面,这款车长宽高分别为4860/1935/1602mm,轴距为2940mm。

腾势n7的高配车型会配备激光雷达,雷达安置在两侧通风孔的位置,匹配英伟达芯片。而中低配车型采用的是毫米波雷达,芯片来自地平线。目前该车的车内设计尚未曝光,在车内它会采用五座布局,定位一款大5座suv。

根据此前申报信息,腾势n7单电机版搭载搭载230kw的电机,双电机版本提供前交流异步、后永磁同步双电机,最大功率分别为160千瓦和230千瓦。

●编辑点评

作为腾势全新重磅产品的第二弹,腾势n7将杀入竞争激烈、市场份额足的中型suv市场。无论是目前已经公布的外观设计,还是此次与帝瓦雷的强强联手,都表明这款车主打豪华和中高端的定位,而且看点颇多。目前关于这款车内饰、配置以及驾驶层面的信息都没有公布,我们一起期待吧。

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